Généralités
L’admission en formation modulaire, la délivrance du diplôme puis la délivrance du certificat ou du brevet d’aptitude sont toujours soumises à conditions plus ou moins nombreuses selon le niveau de responsabilités (appui, opérationnel, direction).
L’admission en formation est toujours soumise à la détention d’un certificat médical d’aptitude physique à la navigation valide. Les autres conditions peuvent être selon les cas :
- âge minimal ;
- qualifications spécifiques complémentaires ;
- parfois formations ou service en mer complémentaires.
« Les arrêtés titres » encadrent : l’admission en formation modulaire, les référentiels de formation et d’évaluation, les conditions de délivrance des diplômes et titres, la durée de validité, les « passerelles » entre diplômes modulaires, certificats et brevets d’aptitude (voie modulaire) et les diplômes de formation initiale (CAP, bac pro, BTS et diplômes de l’ENSM).
Selon les cas, un parcours de formation modulaire comporte un diplôme (ou uniquement une formation sans diplôme) puis, un ou deux titres maritimes, obtenus à chaque fois après service en mer. Il y a moins de diplômes modulaires que de titres délivrés avec un diplôme. Par exemple, le diplôme de chef mécanicien permet la délivrance du brevet de second mécanicien puis du brevet de chef mécanicien.
Diplôme de mécanicien 250 kW
Le diplôme de mécanicien 250 kW est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions mais sans service en mer, du brevet mécanicien 250 kW (niveau direction).
La formation de mécanicien 250 kW porte sur les machines marines et l’électricité. Elle représente 105 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme de mécanicien 250 kW.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 17 août 2015 relatif à la délivrance du brevet de mécanicien 250kW.
- Les prérogatives associées au brevet de mécanicien 250 kW sont en annexe II du décret n°2015-723.
Diplôme de mécanicien 750 kW
Le diplôme de mécanicien 750 kW est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions dont du service en mer, du brevet mécanicien 750 kW (niveau direction).
La formation de mécanicien 750 kW porte sur la mécanique navale, l’électronique, l’électrotechnique et systèmes de commande, le contrôle de l’exploitation du navire et l’assistance aux personnes à bord, l’entretien et la réparation et la réglementation nationale machine. Elle représente 662 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme de mécanicien 750 kW.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 21 août 2015 relatif à la délivrance du brevet de mécanicien 750kW.
- Les prérogatives associées au brevet de mécanicien 750 kW sont en annexe II du décret n°2015-723.
Pour le détail de l'admission en formation, des référentiels, des conditions de délivrance des diplômes puis des titres, consultez les "arrêtés titres" sur la page « Qualifications pour fonctions principales » accessible en bas de cette page.
Diplôme d’officier chef de quart machine
Le diplôme d’officier chef de quart machine (OCQM) est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions dont du service en mer, du brevet d’OCQM (niveau opérationnel).
La formation d’OCQM porte sur la mécanique navale, l’électronique, l’électrotechnique et systèmes de commande, le contrôle de l’exploitation du navire et l’assistance aux personnes à bord, à l’entretien et à la réparation au niveau opérationnel. Elle représente 312 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
Sous réserve du respect d’autres conditions, sont admis en formation modulaire d’OCQM, les titulaires :
• du brevet de mécanicien 750 kW,
• ET du module « probatoire OCQM ».
Module « probatoire OCQM »
La formation pour l'obtention du module « probatoire OCQM » est dispensée par des prestataires agréés. Elle porte sur les mathématiques, les sciences physiques élémentaires, la thermodynamique, l’électricité, l’anglais et le français. Elle représente 312 heures incluant les évaluations. En cas de réussite, un « relevé de notes et attestation d’acquisition de module probatoire OCQM » est remis au candidat pour l’admission en formation modulaire d’OCQM.
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme OCQM.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 23 décembre 2015 relatif à la délivrance du brevet d’officier chef de quart machine.
- Les prérogatives associées au brevet OCQM sont en annexe II du décret n°2015-723.
Diplôme de chef mécanicien 3000 kW
Le diplôme de chef mécanicien 3000 kW est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions :
- du brevet de second mécanicien 3000 kW après du service en mer (niveau direction) ;
- puis du brevet de chef mécanicien 3000 kW après du service en mer (niveau direction).
La formation de chef mécanicien 3000 kW porte sur la mécanique navale, l’électronique, l’électrotechnique et systèmes de commande, le contrôle de l’exploitation du navire et l’assistance aux personnes à bord, l’entretien et la réparation au niveau direction et le module national pêche (ce n’est pas le "module pêche" des brevets de capitaine 200 pêche). Elle représente 187 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme de chef mécanicien 3000 kW.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 19 avril 2016 relatif à la délivrance du brevet de second mécanicien 3000 kW et du brevet de chef mécanicien 3000 kW.
- Les prérogatives associées aux brevets de second mécanicien 3000 kW et chef mécanicien 3000 kW sont en annexe II du décret n°2015-723.
Pour le détail de l'admission en formation, des référentiels, des conditions de délivrance des diplômes puis des titres, consultez les "arrêtés titres" sur la page « Qualifications pour fonctions principales » accessible en bas de cette page.
Diplôme de chef mécanicien 8000 kW
Le diplôme de chef mécanicien 8000 kW est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions :
- du brevet de second mécanicien 8 000 kW après du service en mer (niveau direction) ;
- puis du brevet de chef mécanicien 8 000 kW après du service en mer (niveau direction).
La formation de chef mécanicien 8 000 kW porte sur la mécanique navale, l’électronique, l’électrotechnique et systèmes de commande, le contrôle de l’exploitation du navire et l’assistance aux personnes à bord, l’entretien et la réparation et la règlementation nationale machine au niveau de direction. Elle représente 805 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme de chef mécanicien 8000 kW.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 19 avril 2016 relatif à la délivrance du brevet de second mécanicien 8000 kW et du brevet de chef mécanicien 8000.
- Les prérogatives associées aux brevets de second mécanicien 8000 kW et chef mécanicien 8000 kW sont en annexe II du décret n°2015-723.
Diplôme de chef mécanicien
Le diplôme de chef mécanicien est obtenu à l’issue d’une formation modulaire suivie avec succès et sous réserve du respect d’autres conditions. Il permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions :
- du brevet de second mécanicien (illimité) après service en mer (niveau direction) ;
- puis du brevet de chef mécanicien (illimité) après service en mer (niveau direction).
La formation porte sur la mécanique navale, l’électronique, l’électrotechnique et systèmes de commande, le contrôle de l’exploitation du navire et l’assistance aux personnes à bord, l’entretien et la réparation et la règlementation nationale machine au niveau de direction. Elle représente 501 heures (évaluations incluses) hors formations spécifiques (première délivrance ou revalidation). Elle est soumise à évaluation. En cas de réussite, des « relevés de notes et attestations d’acquisition de modules » sont remis au candidat pour délivrance du diplôme.
En même temps que la formation modulaire, une ou plusieurs formations spécifiques sont suivies (première délivrance ou revalidation).
En savoir plus :
- La formation modulaire n’est pas la seule voie pour obtenir le diplôme de chef mécanicien.
- L’admission et le détail de la formation modulaire et les conditions de délivrance du diplôme sont fixés dans l’arrêté du 19 avril 2016 relatif à la délivrance du brevet de second mécanicien et du brevet de chef mécanicien.
- Les prérogatives associées aux brevets de second mécanicien et chef mécanicien sont en annexe II du décret n°2015-723.
Pour le détail de l'admission en formation, des référentiels, des conditions de délivrance des diplômes puis des titres, consultez les "arrêtés titres" sur la page « Qualifications pour fonctions principales » accessible en bas de cette page.
Certificat de mécanicien
Il n’existe pas de formation modulaire et de diplôme associés au certificat de mécanicien (niveau appui). La délivrance du certificat de mécanicien est soumise :
- à l’âge minimal de 16 ans ;
- ET à la détention d’un diplôme modulaire ou d’un brevet d’aptitude : la formation modulaire est donc suivie pour l’acquisition de l’un de ces brevets ou diplômes.
En savoir plus :
- Les conditions de délivrance du certificat de mécanicien sont fixées dans l’arrêté du 24 août 2015 relatif à la délivrance du certificat de mécanicien, du certificat de mécanicien de quart machine et du certificat de marin qualifié machine.
- Les prérogatives associées au certificat de mécanicien sont en annexe II du décret n°2015-723.
Certificat de mécanicien de quart machine, certificat de marin qualifié machine
Il n’existe pas de formation modulaire et de diplôme associés aux :
- certificat de mécanicien de quart machine (niveau appui) ;
- certificat de marin qualifié machine (niveau appui).
Ces deux certificats d’aptitude ne sont précédés ni d’un diplôme ni de formation modulaire.
Le certificat de mécanicien de quart machine est délivré :
- aux titulaires d’un diplôme modulaire ou d’un brevet d’aptitude : la formation modulaire est donc suivie pour l’acquisition de l’un de ces brevets ou diplômes;
- sous réserve du respect de certaines conditions (16 ans ; certificats d’aptitude pour fonctions et tâches spécifiques, certificat médical d’aptitude physique à la navigation)
- après service en mer.
Après service en mer et respect de certaines conditions, le certificat de mécanicien de quart machine permet la délivrance du certificat de marin qualifié machine. La délivrance du certificat de mécanicien de quart machine n’est pas soumise à la détention du certificat de mécanicien.
En savoir plus :
- Les conditions de délivrance du certificat de mécanicien de quart machine et du certificat de marin qualifié machine sont fixées dans l’arrêté du 24 août 2015 relatif à la délivrance du certificat de mécanicien, du certificat de mécanicien de quart machine et du certificat de marin qualifié machine.
- Les prérogatives associées aux certificats de mécanicien de quart machine et de marin qualifié machine sont en annexe II du décret n°2015-723.
Pour le détail des conditions de délivrance des titres, consultez les "arrêtés titres" sur la page « Qualifications pour fonctions principales » accessible en bas de cette page.
Diplôme d’officier chef de quart machine / chef mécanicien 3000 kW limité à 200 milles des côtes
Le diplôme d’officier chef de quart machine / chef mécanicien 3000 kW limité à 200 milles des côtes n’est pas obtenu par formation modulaire. Il est délivré, sous réserve du respect de certaines conditions, notamment de notes minimales, aux titulaires du baccalauréat professionnel électromécanicien marine (bac pro EMM).
Le diplôme d'officier chef de quart machine/ chef mécanicien 3 000 kW, limité à 200 milles des côtes permet la délivrance, sous réserve du respect d’autres conditions :
- du brevet d’officier chef de quart machine limité à 200 milles des côtes après service en mer (niveau opérationnel) ;
- puis du brevet de second mécanicien 3000 kW limité à 200 milles des côtes après service en mer (niveau direction) ;
- puis du brevet de chef mécanicien 3000 kW limité à 200 milles des côtes après service en mer (niveau direction).
En savoir plus :
- Les conditions de délivrance du diplôme d’officier chef de quart machine / chef mécanicien 3 000 kW limité à 200 milles des côtes, du brevet OCQM limité à 200 milles des côtes, du brevet de second mécanicien 3000 kW limité à 200 milles des côtes et du brevet de chef mécanicien limité à 200 milles des côtes sont fixées dans l’arrêté du 23 décembre 2015 relatif à la délivrance du brevet d’officier chef de quart machine limité à 200 milles des côtes, du brevet de second mécanicien machine limité à 200 milles des côtes et du brevet de chef mécanicien limité à 200 milles des côtes sont dans l’arrêté du 23 décembre 2015 relatif à la délivrance du brevet d’officier chef de quart machine limité à 200 milles des côtes, du brevet de second mécanicien machine limité à 200 milles des côtes et du brevet de chef mécanicien limité à 200 milles des côtes.
- Les prérogatives associées à ces brevets sont en annexe II du décret n°2015-723.
